隧道逃生管，超高分子量聚乙烯管受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為安全可靠的保障；抗沖擊耐高壓超高分子逃生管

抗沖擊耐高壓超高分子逃生管

超高分子量聚乙烯管被稱為“令人驚異的工程塑料”抗沖擊性能非常強，即使受到地殼的強烈變動，例如地震等，管道也不會出現斷裂，只會發生輕微的變形，目前幾乎無法測出超高分子量聚乙烯管的抗沖擊極限。因此將超高分子量聚乙烯管用作逃生管綜合性價比非常高，

超高分子量聚乙烯管的優勢所在：

隧道逃生管為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為安全可靠的保障。

1. 管道韌性好、抗沖擊強度高

隧道逃生管，超高分子量聚乙烯管受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為安全可靠的保障；

2. 材料重量輕

隧道逃生管，超高分子量聚乙烯管拆裝和搬運方便，在隧道狹小空間可無需機械設備幫助下進行移動。重量輕,拆裝和搬運方便；

3. 管道環耐壓高

耐壓性好、不易變形，隧道逃生管，超高分子量聚乙烯管在公路隧道施工中發生坍塌時，承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。

抗沖擊耐高壓超高分子逃生管

逃生管安裝施工注意事項：

1. 施工現場應根據隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節隧道逃生管，超高分子量聚乙烯管外，應同時備足1米、2米、3米短節管道、轉接接頭。

2. 隧道逃生管，超高分子量聚乙烯管經加工使用，結合材質及現場實際情況分別進行加工，連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。

3.  隧道逃生管，超高分子量聚乙烯管所用管材采用φ800mm的超高分子量聚乙烯管道，管節長度為15m，壁厚30mm，管節間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接，每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。

4. 隧道逃生管，超高分子量聚乙烯管采用φ800mm的承插超高分子量聚乙烯管道，設置起點為施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內的適當位置，超高分子量聚乙烯逃生管道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設，管內預留工作繩，方便逃生、搶險、聯絡和傳輸各種物品，承插超高分子量聚乙烯管道縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌時將超高分子量聚乙烯管道沖脫。

5. 隧道逃生管，超高分子量聚乙烯管在二襯臺車移動就位過程中，臨時拆移時應逐節拆除，嚴禁一次拆除到位，以隨時確保逃生管道的效用。