港口輸泥管|耐磨管|疏浚管道|是由乙烯、丁二烯單體在鋇系催化劑的作用下聚合而成的粘均分子量大于200萬的熱固性聚合物（工程塑料），通過特殊機械在高溫高壓的條件下擠壓成型。目前，經過十幾年的發展，超高分子量聚乙烯尾礦管道的性能已有很大的提高。

  港口輸泥管|耐磨管|疏浚管道|是由乙烯、丁二烯單體在鋇系催化劑的作用下聚合而成的粘均分子量大于200萬的熱固性聚合物（工程塑料），通過特殊機械在高溫高壓的條件下擠壓成型。目前，經過十幾年的發展，超高分子量聚乙烯尾礦管道的性能已有很大的提高。

（1）高耐磨：超高分子量聚乙烯尾礦管道在現有塑料管材中的耐磨性能*異，其耐磨性為Q235管材的4-7倍，16Mn鋼耐磨管材的2.7倍。優異的耐磨性大大提高了管材的輸送流量，延長了管材的使用壽命，在同等條件下其使用壽命是傳統鋼質耐磨管材的3倍以上

（2）抗沖擊：超高分子量聚乙烯尾礦管道具有很強的抗沖擊性，是普通聚乙烯管道的5倍，聚碳酸酯的2倍，聚四氟乙烯的10倍。良好的抗沖擊性使其可承受工程施工中泵站開啟時形成的巨大水錘沖擊。

（3）低能耗：超高分子量聚乙烯尾礦管道具有*的自潤滑性和不粘附性，摩阻系數僅為0.006，而鋼管摩阻系數為0.013。相同口徑的超高分子量聚乙烯耐磨管材的介質輸送流量大于鋼質管材，同等流量下，使用超高分子量聚乙烯耐磨管可節能20%。

（4）不結垢：由于超高分子量聚乙烯尾礦管道內壁光滑，粗糙度僅為Ra0.00022，長期使用不結垢、不滋生細菌；而PPCC管材、鑄鐵管內壁粗糙度為Ra0.01~0.09，易結垢、長苔，影響管材的輸水流量并污染水質，影響人的身體健康。

（5）耐低溫：超高分子量聚乙烯尾礦管道具有優異的耐低溫性，在-70℃低溫下，仍可保持其機械性能不改變，特別適合于寒冷地區輸送管道的使用。

（6）高承壓：超高分子量聚乙烯尾礦管道具有高承壓和高韌性，抗拉強度是PE100的2倍，是PE80的2.5倍，能夠承受介質輸送過程中內壓大幅度波動，環剛度高達8KN/㎡，能夠滿足管道埋設高載荷的要求。

（7）免維護：由于超高分子量聚乙烯耐磨管材擁有耐磨、耐腐蝕、抗凍及抗污等性能，因此管材運行后，不需進行防銹、防凍、除垢等日常維護，可節約維護費用95%以上。

（8）高環保：管材時二氧化碳排放量僅為鋼材排放量的15%，且無廢水、廢氣、廢渣排放，產品無毒無味，對人體無害。

（9）高韌性：UHMW-PE管材具有較好的韌性，伸長率≧350%，當應用環境發生沉降時管道及接口也不易開裂，zui大限度地保證介質的正常輸送。

港口輸泥管|耐磨管|疏浚管道|在礦業、冶金等行業上的應用優勢

礦業、冶金等行業涉及大量的焦炭粉、礦粉、礦漿及冶煉廢渣等介質的管道輸送，上述介質的輸送對管材的磨損相當厲害，一般情況下傳統鋼管使用壽命僅為6-12個月，且每半年要翻轉90度。超高分子量聚乙烯耐磨管材擁有優異耐磨性，降低了礦石對管材的磨損破壞，有效地減少了管材日常反轉工作，使用壽命是傳統鋼質管的4倍以上；良好的抗沖擊強度、抗開裂能力及高柔韌性使管材可抵御各種外力沖擊、地殼變形等，是礦業、冶金等行業管道輸送的*選擇。

超高分子量聚乙烯尾礦管道在火力發電廠粉煤灰輸送上的應用優勢

火力發電廠水力沖灰系統中普遍存在管內壁結垢的問題，特別是入口處100米范圍內結垢、銹蝕更為嚴重。沖灰管除了結垢外，磨損也比較嚴重，直管使用兩年就會出現磨漏現象，彎頭部位更為突出。超高分子量聚乙烯耐磨管材具有很好的自潤滑性，可防止結垢現象，免去酸洗管道工藝。其優異的耐磨損、耐腐蝕性，可大大延長其使用壽命，節省維護費用，提高經濟效益。

1、施工效率高

傳統鋼質耐磨管材存在易銹蝕、質量重、不易裝卸、施工效率低等系列缺點；超高分子量聚乙烯尾礦管道質量輕、柔韌性強，便于裝卸、運輸、安裝和使用，大幅度提高工程施工效率，降低運輸及安裝成本。

2、連接快速方便

超高分子量聚乙烯尾礦管道采用法蘭連接，通過管材自帶法蘭用螺栓固定，具有連接速度快、拆卸方便、強度高、密封性好等優點；管節連接處不需要防腐處理，便于日常維護維修，大大降低了安裝和維修費用，提高經濟效益。

3、維護費用低

超高分子量聚乙烯尾礦管道擁有優異的耐磨性，在相同使用條件下，使用壽命遠高于傳統鋼質耐磨管材，可有效減少使用過程中的反轉維護工作，延長了管道的更換周期，降低了工程項目的綜合造價。

超高分子量聚乙烯尾礦管道擁有良好的抗粘附性，管道運行過程中不易結垢，避免了運行過程中的酸洗處理工作。

超高分子量聚乙烯尾礦管道具有良好的耐腐蝕特點，可免除管材使用過程中的耐腐維護。