當今是一個提倡低碳經濟的時代，超高分子量聚乙烯產品的二氧化碳排放量是鋼材二氧化碳排放量的15%，且無廢水、廢氣、廢渣排放；使用超高分子量聚乙烯產品比使用鋼質產品節能20%。2009年超高分子量聚乙烯材料被中國政府納入“863計劃"，要求各級政府、科研機構和企業大力研究、推廣和應用。高分子聚乙烯復合管以其的性能，必將作為*產品在許多領域被廣泛應用。

當今是一個提倡低碳經濟的時代，超高分子量聚乙烯產品的二氧化碳排放量是鋼材二氧化碳排放量的15%，且無廢水、廢氣、廢渣排放；使用超高分子量聚乙烯產品比使用鋼質產品節能20%。2009年超高分子量聚乙烯材料被中國政府納入“863計劃"，要求各級政府、科研機構和企業大力研究、推廣和應用。超高分子量聚乙烯產品以其的性能，必將作為*產品在許多領域被廣泛應用。　

超高聚乙烯管全稱--超高分子量聚乙烯管（UHMW-PE）是一種線型結構的具有優異綜合性能的熱塑性工程塑料。它綜合了大部分塑料的*性能，耐沖擊、耐低溫、耐磨損、耐化學腐蝕、自身潤滑、吸收沖擊能，這六個特性是目前塑料中所具有的zui高數值，近年來這種新型塑料制品在歐美各國得到廣泛使用，需求量越來越大。同樣，在我國高分子聚乙烯復合管應用也越來越廣泛，在國外有人稱其為“神奇的塑料"。也是我國“九五"計劃《優先發展的產業化重點領域指南》的推廣項目。

高分子聚乙烯復合管是由超高分子量聚乙烯為原材料配以各種助劑，經過擠出機擠出成型，超高分子量聚乙烯管道具有耐沖擊、耐低溫、耐磨損、耐化學腐蝕、自身潤滑、吸收沖擊能。

1、高耐磨性

超高分子量聚乙烯的摩擦系數zui小，加之超高的分子鏈特別長，使得超高分子量聚乙烯管材的耐磨性在輸送各種漿體時比鋼管、不銹鋼管高4-7倍。北京有色冶金設計研究總院《塑料管磨損試驗研究成報告》指出：下列四種不同材料的管道，在相同管徑、流速、試驗物料、濃度條件下進行試驗，其結果為：玻璃纖維增強聚丙烯管平均年磨損厚度11.5424mm/年；工程級聚丙烯管（PP）13.5828mm/年；超高分子量聚乙烯管（UHMW-PE）5.0104mm/年；鋼管（A3）36.2424mm/年；試驗結果表明，超高分子量聚乙烯（UHMW-PE）管道耐磨性是鋼管（A3）的七倍之多。

2.*的抗拉強度和高抗沖擊性

超高分子量聚乙烯輸送管道的抗拉強度是PE80的2.5倍、PEl00的2倍，同時它的抗環境應力開裂能力是PE00的1倍以上，而耐疲勞性是PEl00的30倍以上。所以超高分子量聚乙烯管道的承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般聚乙烯管道。

超高分子量聚乙烯的抗沖擊性和吸收沖擊能居塑料之，無論是外力強沖擊，還是內部壓力波動都難以使其開裂。其沖擊力強度為尼龍66的10倍，聚氯乙烯的20倍，聚乙烯的4倍。特別是在低溫環境，其沖擊強度反而達到更高值。超高分子量聚乙烯的這種柔韌性為輸送系統提供了安全可靠的保障。

3、抗腐蝕性

UHMWPE管具有優良的耐化學藥品性，除強氧化性酸液外，在一定溫度和濃度范圍內能耐各種腐蝕性介質（酸、堿、鹽）及有機介質（萘溶劑除外），其在20℃和80℃的80種有機溶劑中浸漬30d，外表無任何反常現象，其它物理性能也幾乎沒有變化

4、不結垢

超高分子量聚乙烯的自潤滑性和不粘附性，摩擦系數zui小。特殊工藝的管道內壁抗腐蝕、抗磨損、不結垢，因此流動阻力很小，可長期保持流速和流量不減。其內徑設計可比鋼管減小15.4％。這一特性對火電站用于排粉煤灰系統有重大意義。在原油、泥漿等輸送管道方面也非常適用。

5、流動性

超高分子量聚乙烯管道有自潤滑和不粘著性，摩擦系數小。特殊工藝的管道內壁抗腐蝕、抗磨損、不結垢，因此流動阻力很小，可長期保持流速和流量不減。故其內徑設計可比鋼管減小1 5％—20％.

6、耐低溫性

耐低溫性能優異，其耐沖擊性、耐磨性在零下269攝氏度時基本不變。是目前*可在接近零度的溫度下工作的一種工程塑料。同時，本品的適溫性寬，可長期在-269℃到80℃的溫度下工作。

7、阻燃性

特殊行業用于防火環境，加入阻燃劑改性，特殊加工工藝，克服超高分子量聚乙烯本身可燃性，具有阻燃性能。

8、消音性

超高分子量聚乙烯沖擊能吸收性為塑料中zui高值,消音性好,從而在輸送過程中zui大限度的減小了液體流動產生的噪音。

9. 衛生、無毒，不霉變，不滋生細菌、衛生符合標準規定的指標,可接觸食品和藥物。；

10. 重量輕、安裝方便

管道單位管長比重僅為鋼管重量的六分之一，使裝卸、運輸、安裝更為方便。本產品柔韌性好，能適應各種地質情況，可直接彎曲鋪設；采用法蘭連接，無需襯墊片，連接安全可靠、快捷方便、無需防腐、省工省力，充分體現出使用超高分子量聚乙烯管道“節能、環保、經濟、高效"的*性。